kína

5 év 40 ország

Öt év alatt negyven országon át, másfél egyenlítőnyi távolságot, 55-58 ezer kilométert megtéve kívánja gyalogosan megkerülni a Földet Simon Dávid 30 éves budapesti közgazdász, aki 2010. február első napján Mátyásföldről indult el egymagában kalandos, vakmerő vállalkozására. Június derekán már Iránban járt, maga mögött hagyva Törökországot, Grúziát és Örményországot is.

 


Kína betör a repülőgép piacra is

2014-től kereskedelmi, 2016-ra már polgári szolgálatba is állhat a kínai fejlesztésű Comac C919 elnevezésű 150 fő szállítására képes, keskeny törzsű utasszállító repülőgép, mely, a nem is olyan merész várakozások szerint, a Boeing és Airbus típusai mellett a világ vezető légiflottáinak oszlopos tagja lesz.


Stein Aurél nyomában Kínában

Miközben Kína még ma is egzotikus vidéknek számít a külföldi utazók körében, aki mégis felkerekedik, az is inkább csak a fővárost, Pekinget látogatja meg, azt a világvárost, amely már korántsem tükrözi a valódi kínai hétköznapokat. Nem beszélve arról, hogy a hatalmas ország távoli tájain – miként a Góbi sivatag környékén – csodálatos látványosságok is várják az utazót.

 


Bőségtál szecsuáni módra

Az európai fapados légitársaságok példája mutatja: új távlatok nyílnak azon kevesek által ismert, gyakran méltánytalanul elhanyagolt városok előtt, amelyeket egyszer csak közvetlen légi járat kapcsol a turizmus vérkeringésébe. Ezért is dédelgethet szép reményeket a délnyugat-kínai Szecsuán tartomány fővárosa, a világ több kulturális örökségéhez is közel fekvő Chengdu, amelyet úttörő vállalkozásként a KLM közvetlen járata köt össze az öreg kontinenssel.