Az európai légi közlekedés újabb komoly drágulás előtt állhat. Willie Walsh, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) vezetője szerint a magas üzemanyagárakat a légitársaságok hosszabb távon már nem tudják lenyelni, így elkerülhetetlenné válik a repülőjegyek drágulása.
A háttérben elsősorban a közel-keleti konfliktusok és az energiaellátással kapcsolatos bizonytalanság áll. A térség instabilitása miatt jelentősen megemelkedtek a kerozinárak, miközben az európai és ázsiai légitársaságok különösen erősen függnek az innen érkező szállítmányoktól.
Walsh a BBC-nek arról beszélt, hogy bár egyes légitársaságok rövid távon még akciókkal és kedvezményekkel próbálják ösztönözni az utazási kedvet, ez hosszabb ideig nem fenntartható.
„Nincs rá mód, hogy a légitársaságok tartósan lenyeljék ezeket a pluszköltségeket” – fogalmazott az IATA vezetője.
Nyáron még nagyobb lehet a nyomás
Az iparág számára különösen aggasztó, hogy a nyári szezonban hagyományosan drasztikusan megugrik az üzemanyagigény. Az IATA szerint júliusban és augusztusban akár 25 százalékkal több üzemanyagra lehet szükség, mint tavasszal.
Ha közben nem sikerül alternatív beszerzési forrásokat találni, az nemcsak dráguláshoz, hanem ellátási problémákhoz is vezethet.
Az elmúlt hetekben több légitársaság már most:
- járatokat ritkított,
- útvonalakat módosított,
- vagy pótdíjakat vezetett be az emelkedő költségek miatt.
A problémát tovább súlyosítja, hogy az európai légiközlekedés egyszerre küzd:
- a magas energiaárakkal,
- a környezetvédelmi szabályozásokkal,
- és a geopolitikai bizonytalanságokkal.
Nemcsak az olaj drágítja a repülést
Az iparág szerint a fenntarthatóbb működésre való átállás is növeli a költségeket, bár az elemzők hangsúlyozzák: jelenleg még mindig a fosszilis energia drágulása jelenti a legnagyobb problémát.
Az európai légitársaságokra egyre nagyobb nyomás nehezedik a fenntartható repülőgép-üzemanyagok használata miatt is. Ezek az úgynevezett SAF-üzemanyagok egyelőre jóval drágábbak a hagyományos kerozinnál.
A légitársaságok szerint emiatt a következő években az olcsó repülés fokozatosan eltűnhet Európában.
A fapadosokat is utolérheti a drágulás
Bár a diszkont légitársaságok eddig agresszív árversennyel próbálták fenntartani az utasszámot, az iparág szerint náluk sem kerülhető el a drágulás.
Az elmúlt években az európai utasok hozzászoktak az extrém olcsó repjegyekhez, a mostani energiapiaci helyzet azonban teljesen új korszakot nyithat a légi közlekedésben.
A szakértők szerint a következő időszak egyik legfontosabb kérdése az lesz, hogy az utazók mennyire hajlandók elfogadni a magasabb jegyárakat – különösen egy olyan időszakban, amikor az európai gazdaság számos országban lassulni kezdett.
A cikk testvérhonlapunk, Az Üzlet oldaláról átvéve.
Kovácsfi Barna
