Mozdony Grand Prix és Aranycsákány Krampácsverseny

Ebben az évben a III. Aranycsákány Krampácsversenynek is helyet ad a Vasúttörténeti Park. A krampácsverseny a pályamunkás csapatok hagyományőrző versenye, melyben a közönség is részt vehet a pályafenntartási és pályafelügyeleti eszközök interaktív bemutatóján.
A vasúti közlekedés legendás feltalálójára emlékezve került megrendezésre 2001-ben a legelső magyarországi gőzmozdonyverseny a Vasúttörténeti Parkban. Ennek ma már természetesen nem a járműkonstrukciók közti különbségtétel, hanem sokkal inkább a mai generáció gőzmozdony vezetési rutinjának tesztelése volt a célja.

Idén 12. alkalommal a magyar mozdonyvezetők legjobbjai mellett az osztrákok és szlovákok legnagyobb rutinnal rendelkező gőzmozdonyvezetői mérkőznek meg. A mozdonyverseny során nemcsak gyorsaságukat, de ügyességüket is összemérik a mozdonyvezetők az alábbi versenyszámokban: Angolposta – az „angolposta” becenévre keresztelt versenyszám azt a korszakot idézi, amikor a levélküldemények eljuttatása a vasút legfontosabb feladatai közt szerepelt. A gyorsvonatok csak a nagyobb településeken álltak meg, ugyanakkor pont ezek tudták leghamarabb a helyszínre szállítani a küldeményt. A fel-és leadási feladatot tehát úgy kell megoldani, hogy a jármű mozgásban maradjon. A vágány mellett elhelyezett csomagot ezért egy speciális szerszámmal emelik be – erre gőzmozdony esetében megfelel a szítóvas – és egy (szintén a vágány mellett elhelyezett) kosárba kell dobni.

Sörmenet: az ügyességi próbák egyik leglátványosabb attrakciója a „sörmenet”, mely során a gőzmozdonyt olyan finoman kell „vezetni”, hogy a csatlórúdjára helyezett sörös doboz le ne essen. A gőzmozdony működésének legplasztikusabb erőkifejtő eleme a csatlórúd. A gőzbeömlést még jól beállított rudazat mellett sem könnyű feladat olyan finoman szabályozni, hogy a jármű a legkisebb rángás nélkül tudja megtenni a megszabott mintegy száz méteres távot. Tűzoltás és kisasszonyok kiszabadítása: a próba során a vágány mellett égő tárgyat kell eloltani a mozdonyból vett vízzel. A feladat második része pedig a sínekhez láncolt kisasszonyok kiszabadítása. A próbát nehezíti, hogy a közeli fán lógó lakatkulcsok közül ki kell választani a megfelelőt, amellyel a zár nyitható.

A mozdonyok erőpróbája alkalmával a közönség idén is megválasztja a „Mozdony szépét.”

Mozdony Grand Prix Részletes program:

Nyitva tartás mindkét napon: 08:00–18:00.
2012. szeptember 15. szombat:
08:00–10:00 – Gőzmozdonyok fotózása a „B” fordítókorongon
10:00–10:30 – Ünnepélyes megnyitó (Helyszín: a főépület melletti színpad kocsi)
10:30–11:30 – Gőzmozdonyok versengése I. rész
11:30–13:00 – Utazás a hazai és a külföldi gőzmozdonyokon
11:00–13:00 – „Aranycsákány” krampácsverseny (Helyszín: a „B” fordítókorong)
13:00–14:00 – Gőzmozdonyok versenye II. rész
14:00–15:00 – Utazás a hazai és a külföldi gőzmozdonyokon
15:00–15:30 – Ünnepélyes eredményhirdetés (Helyszín: a főépület melletti színpad kocsi)
15:30–18:00 – Utazás a hazai és a külföldi gőzmozdonyokon
2012. szeptember 16. vasárnap:
08:00–10:00 – Gőzmozdonyok fotózása a „B” fordítókorongon
10:00–12:00 – Gőzmozdonyok versengése
12:30–15:00 – Utazás a hazai és a külföldi gőzmozdonyokon
15:00–15:30 – Ünnepélyes eredményhirdetés
(Helyszín: a főépület melletti színpad kocsi)
15:30–18:00 – Utazás a hazai és a külföldi gőzmozdonyokon

Belépőjegy árak:
/ezen a hétvégén a rendezvény napra vonatkozó jegyárak érvényesek/

Felnőtt: 1.400 Ft/fő/nap
Nyugdíjas: 800 Ft/fő/nap
Vasutas: 800 Ft/fő/nap
Gyermek: 800 Ft/fő/nap (4-18 éves korig, 4 év alatt ingyenes a belépés)
Családi: 3.000 Ft/család/nap (2 felnőtt + 2 gyermek)

Gőzmozdonyvezetés: 2.000 Ft/ család: max. 5 fő

További információk és elérhetőségek:
Magyar Vasúttörténeti Park
1142 Budapest, Tatai út 95.,
Tel.: 450-1497
www.vasuttortenetipark.hu