Hónapok után újra teljesen megnyitotta légterét az Egyesült Arab Emírségek, így fokozatosan visszatérhet a normál működés a térség egyik legfontosabb légiközlekedési központjában. A döntés különösen Dubaj és Abu-Dzabi szempontjából jelentős, hiszen az elmúlt hónapok közel-keleti konfliktusai komoly fennakadásokat okoztak a nemzetközi légi forgalomban.
Az Euronews beszámolója szerint az emirátusi polgári légiközlekedési hatóság már minden korlátozást feloldott, így a légi közlekedés ismét „normál státuszba” került az ország légterében.
Hónapokig tartó káosz után jön a visszarendeződés
Az iráni konfliktus és a légtérlezárások hónapokra felborították a közel-keleti légi közlekedést. A helyzet különösen érzékenyen érintette Dubajt, amely a világ egyik legfontosabb átszállóközpontja. A korlátozások miatt:
- járatok ezreit törölték vagy terelték át,
- jelentősen megnőttek a menetidők,
- és utasok tízezrei rekedtek különböző reptereken világszerte.
Dubaj repülőtere is komoly visszaesést szenvedett el
A válság a számokban is látványosan megjelent. A Dubaji Nemzetközi Repülőtér utasforgalma márciusban több mint 65 százalékkal esett vissza éves összevetésben.
A konfliktus nemcsak a légiközlekedést, hanem a turizmust is érzékenyen érintette:
- több hotel félig üres maradt,
- visszaesett az üzleti utazások száma,
- és sok turista inkább elhalasztotta közel-keleti útját.
Most újra felpöröghet a forgalom
A repülőterek üzemeltetői szerint most fokozatosan újraindulhat a normál működés.
A Reuters szerint Dubai repülőtere az elmúlt hetek nehézségei ellenére is több mint hatmillió utast fogadott, most pedig gyors ütemben növelik a járatszámokat.
A szakértők szerint a nyári szezonban különösen erős lehet az élénkülés, mivel:
- Dubaj továbbra is az egyik legfontosabb globális tranzitközpont,
- sok ázsiai és ausztrál útvonal itt kapcsolódik Európához,
- és a közel-keleti átszállások iránti kereslet ismét növekedni kezdett.
A légitársaságoknak még idő kell
Bár a légtér újranyitása fontos fordulópont, még időbe telhet mire minden visszaáll a régi kerékvágásba.
A légitársaságok egy része továbbra is óvatos a közel-keleti útvonalakkal kapcsolatban, ráadásul a konfliktus miatt megugrott üzemanyagárak még mindig komoly terhet jelentenek az iparágnak. Az elmúlt hónapokban a kerozin ára gyakorlatilag megduplázódott.
Az viszont már most látszik, hogy Dubaj és az Egyesült Arab Emírségek igyekeznek minél gyorsabban visszaszerezni szerepüket a globális légiközlekedés egyik legfontosabb központjaként.
