Egykor a repülés a világ egyik utolsó „offline” terepe volt: néhány óra csend, a hajtóművek monoton zúgása és a külvilágtól való elszakadás élménye. Ez azonban gyorsan változik. A technológia ma már ott tart, hogy hamarosan akár telefonhívásokat is bonyolíthatunk a fedélzeten – de a kérdés az: valóban akarjuk?
A változás egyik leglátványosabb jele, hogy a British Airways a közelmúltban bejelentette: a következő években teljes flottáján bevezeti a nagy sebességű, műholdas internetet. A rendszer mögött az Starlink technológiája áll, amely akár 500 Mbps feletti letöltési sebességet is lehetővé tesz – ez már nemcsak böngészésre, hanem videóhívásokra és streamingre is alkalmas.
Az első ilyen járat már el is indult: egy Houstonba tartó gépen debütált a szolgáltatás, amelyet a légitársaság mérföldkőnek nevezett az utasélmény fejlesztésében – írja az EuroNews. A cél egyértelmű: a repülőút ideje alatt is folyamatos kapcsolatban maradhassunk – dolgozhassunk, szórakozhassunk, vagy akár felhívhassuk szeretteinket.
De vajon szeretnénk-e ezt?
Miközben a technológia adott, a kérdés inkább társadalmi és kulturális. A légitársaságok maguk is óvatosan fogalmaznak: a British Airways például már most arra kéri az utasokat, hogy telefonálás esetén legyenek „körültekintőek”, beszéljenek halkan, és használjanak fejhallgatót.
Nem véletlenül. Sokan attól tartanak, hogy a repülőgépek kabinjának eddigi, viszonylagos nyugalma eltűnik. Az egyoldalú telefonbeszélgetések – amelyeket a hétköznapokban is nehéz kizárni – egy zárt térben különösen zavaróak lehetnek. Egyes szakértők már most úgy vélik, hogy a jövőben akár „csendes zónákat” is kialakíthatnak a repülőgépeken, hasonlóan a vonatokhoz.
Van aki nyit, Amerika fékez
Európában egyre több légitársaság lép ebbe az irányba. Az Air France és a Qatar Airways már szintén együttműködik a Starlinkkel, míg az airBaltic úttörőként vezette be a szolgáltatást. A tendencia egyértelmű: a fedélzeti internet gyorsabb, stabilabb és szélesebb körben elérhető lesz.
Az Egyesült Államokban azonban más a helyzet. Bár a wifi elérhető, a hagyományos mobilhívásokat a Federal Communications Commission szabályozása továbbra is korlátozza bizonyos frekvenciákon. A felmérések szerint az utasok többsége sem támogatja a fedélzeti telefonálást: egy kutatásban a válaszadók 96 százaléka a tiltás mellett foglalt állást.
Ugyanakkor van egy kiskapu: az internetalapú hívások – például WhatsApp vagy FaceTime – nem esnek ugyanilyen szigorú korlátozás alá. Ez pedig azt jelenti, hogy technikailag már most is lehetséges a fedélzeti telefonálás, ha a légitársaság biztosítja a megfelelő kapcsolatot. A kérdés így tehát már nem az, hogy mikor telefonálhatunk az égből, hanem az, hogy milyen szabályok mentén. A technológia készen áll, a légitársaságok pedig egyre inkább nyitnak a teljes online jelenlét felé. Az viszont, hogy a repülés megőrzi-e azt a sajátos nyugalmát, amely miatt sokan még ma is különleges élményként tekintenek rá, már nem a mérnökökön, hanem az utasokon múlik.
Kocsis Erika
Fotó:freepik
