Az Utazó magazin stábja, 1996-97-ben, a Malév megbízásából készített egy filmet a pilótaoktatásról. Ki gondolta volna akkor, hogy ez (az úgy tűnik már csak vhs formátumban fellelhető) alkotás történelmi ereklye lesz. Az „Égi jogosítványok” című filmet három részre bontva adjuk közzé hétfőnként.
2012 február 3.-án, 66 évnyi üzemelés után, reggel 6 órától nem szálltak fel többé a Malév gépei. Azóta hallottunk-hallunk utód légitársaságok szerveződéséről és arról, hogy van, aki már az indulás közelébe érkezett. Majd meglátjuk. Egy biztos, a Malév igazán jövedelmező járatainak többsége már a nemzeti légitársaság elleni Európai Uniós vizsgálat kezdeményezőjéhez a Wizzairhez került, amely egykoron a Travel Service-vel együtt szólalt fel a tiltott állami támogatás ellen. Az Utazó annak nézett utána, mi történt azóta és mi kell egy valóban működő zászlós légitársasághoz.
A Malév csődje után több olyan kezdeményezésről is hallani lehetett, amely a szomorú sorsú nemzeti légitársaság ilyen, vagy olyan módon történő feltámasztásáról szólt. Olykor az állam részéről is hallani lehetett valamilyen szándékról, de bennfentesek szerint ezen a téren senki ne ringassa magát illúziókba.
A szokásoknak megfelelően, 2012 végén is szinte mindenütt telt házat hozott a szilveszter. Az Üdülési Csekk és a SZÉP Kártyára feltöltött összegek év végi kifutása, valamint a Malév csődje miatt a kiutazási piacon beállt drágulás és káosz is rásegített ahhoz, hogy idén is telt házat regisztráljanak a belföldi szállodák. Sőt még a közeli Burgenlandba is jutott magyar vendég. Üres szállodai szoba itthon is alig akadt, Budapesten kívül mindenütt honfitársaink alkották a vendégkört. A SZÉP Kártyán maradt pénzek felhasználhatóságának utolsó pillanatban jött meghosszabbítása már 2013 első negyedévét segítheti.
Decembertől hetente háromszor Budapestről Kijevbe és Tel Avivba is repül a Wizz Air fapados légitársaság, miután a magyar légügyi hatóság által meghirdetett járatok indítási jogát határozatlan időre elnyerte; az új járatok évi 2 millió új utast hoznak – jelentette be Váradi József, a társaság vezérigazgatója sajtótájékoztatón hétfőn Budapesten.
A repülőgépek fedélzeti ételellátását biztosító Budapest Aeroservice Kft. tartozásai miatt július 6-án kapcsolta ki a cégnél az áramot a ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport (BA), azóta a légitársaságok meg tudták oldani utasaik ellátását – közölte Hardy Mihály, a BA vállalati és közkapcsolati igazgatója pénteken az MTI-vel.
A nagy sikerű „Legendák a levegőben” címmel rendezett repülőnap már harmadik alkalommal kerül sorra Dunakeszi repülőterén május 26-27-én. A találkozó az idén a „földi dolgok és légi emberek” gondolatának jegyében zajlik.