Újra működik a Budapest Airport
Reggel 7 óra után újraindult a közlekedés a Liszt Ferenc Nemzetközi Reptéren, miután elhárították, a péntek délben történt hibát, mely az irányítótorony elektromos ellátásában keletkezett.
Reggel 7 óra után újraindult a közlekedés a Liszt Ferenc Nemzetközi Reptéren, miután elhárították, a péntek délben történt hibát, mely az irányítótorony elektromos ellátásában keletkezett.
A Wizz Air, Magyarország diszkont légitársasága tegnap, június 18-án ünnepelte a London- Luton – Debrecen útvonalának első induló járatát. A járat hetente háromszor, hétfőn, szerdán és pénteken közlekedik majd. A Wizz Air korábban már bejelentette, hogy 2012 telétől további kedvező árú járatokat indít majd Debrecenből Eindhoven, illetve Milánó-Malpensa között. Ezekre az útvonalakra 3590 forinttól (mely tartalmazza a kötelező adókat és díjakat, valamint a legmagasabb foglalási díjat) lehet jegyet foglalni.
Átadták a Bécs melletti Schwechat repülőterének új terminálját kedden hajnalban.
Új járatot, új légitársaságot és egyben vadonatúj várost köszönthetünk a Budapestről közvetlenül elérhető célállomások palettáján: Lyon, Franciaország második legjelentősebb városa és térsége nyílik meg a budapesti utasok számára nyár elejétől. A járatot ráadásul egy Budapesten még újnak számító légitársaság, a Brit Air, az Air France leányvállalata üzemelteti.
Navigare necesse est. Hajózni muszáj – tartja a régi mondás, amelynek aktualizált változata valahogy így szól: repülni muszáj. Muszáj, mert manapság a szabad szemmel nem látható légifolyosók azok, amelyek az utas és cargo repülőknek utat biztosítva, éltető vérerekként hálózzák be a földet. Ezért senki sem kérdőjelezi meg azt, hogy repülni kell. A vita inkább arról folyik, hogy mivel kell repülni: szükség van-e nemzeti légitársaságra, vagy az csak az adófizetők pénzét emésztő úri passzió?